Hornet 2010 ou Z750 2011?

Salut les Varois =)

Voila je vous expose mon dilemme...
La panigale vendue, j'ai quand même décidé de ne pas finir 2013 sans 2 roues ^^ ce sera ma monture pour 2014!!!

j'avais un budget de 4000€ et était parti sur une Hornet de 2010 / 11kkm avec qq accessoires sympa (pot, selle confort, écope etc.), et aujourd'hui, mon vendeur faisant défaut (je devais la récupérer aujourd'hui... je me retrouve avec une liasse de 4k€ -_-' rdv décalé à Samedi) j'ai regardé et suis tombé sur un Z750 même kilométrage, aussi bien équipée, un an de moins et 500€ de plus (mon budget initial était de 3500, déjà 500€ de plus pour le hornet là ca explose le budget de départ mais si c'est l'affaire du siècle??)

Vous en pensez quoi? Hornet ou Z750??
(me répondez pas Z1000 xD niveau assurance ça explose le budget ^^ là hornet ou Z750 c'est la même)

Merci d'avance pour vos avis

Salut
pour ma part c' est sans aucune hésitation la HORNET
quel belle et bonne moto ma préfère parmi toutes celles que j' ai eu
mais sa c' était avant, depuis la ducat elle ait en seconde place
et kawa jamais aimé ché pas pourquoi
trop de Z tu le Z   

Merci philou c'est ce que j'ai pu voir sur les différents essais, la Hornet est devant sur à peu prêt tous les tableaux... comme je vais pas m'amuser à faire 3 essais (dimanche quoi qu'il arrive je serai de nouveau à 2 roues ^^) je voulais l'avis des experts
J'avais aussi un GSR (+300€ mais 2x moins de km) mais j'arrive pas trop à me faire au look (blanc & jante or :/ )
On va essayer de négocier le Hornet là ça serait le kiff assuré

(raaaaaah le monster 1100S, pas difficile d'occuper la première place en roadster :p)

hornet !!! lol y a trop de Z sur le fofo !!!!! mdr

perso je suis plus hornet que Z
Bon après avec le 1000 je dirai peut être pas la même chose.

Cours chez tes concess les essayer... Je peux pas te dire mieux... Chacun ici ne parle pas pour les motos, nés pour ses affinités perso...
Au fait, c est qu'elle cylindrées la hornet et la z?

Merci les gens
Bah les essais ça va être dur... surtout pour comparer de l'occase pas vraiment récente :/ des concess j'en connais qqs un dans les parages mais pas vu de hornet / gsr dans les rayons de l'occase (que des scoots ces temps ci...)
La Hornet est un 600 la Z un 750, d'après ce que j'ai lu malgré une cylindré plus importante le moteur de la Z ne fait pas non plus d'exploit comparé au 600cc. les deux sont tirés d'un moteur de sportive (ainsi que la GSR) revu et corrigé. Ces 3 bébéttes ont toutes à peu prêt le même caractère même si le GSR semble moins joueur que la Hornet et le Z encore moins que les 2 autres... maintenant tout est une question de point de vue mais surtout de pilotage.

Sinon la GSR est aussi en 600 mais là malheureusement la déco (même si ça se change) j'y arrive pas des masses... au pire si la Hornet ne se fait pas ce sera mon deuxième choix (la Hornet 2010 / 11 000km est à 4k€, la GSR de 2011 / 5 000km et le vendeur veut bien descendre à 4200€ avec pneu avant à changer et... ligne complète!!!)
Question tarif la GSR me parait super bien placée

va chez les consess et essaye les neuve c cpareil ^^

J'imagine bien que c'est le meilleur moyen de me faire une idée... mais je me connais je serai capable d'allonger le bon de commande avant même de descendre de la meule

Je m'inquiètes pas trop de savoir si la conduite va me plaire, je m'adapterai comme d'hab. Pour être honnête pas assez d'expérience pour être difficile, 2ans / 10 000km donc je reprend les basiques histoire d'apprendre sans danger à bouffer du virolo (la ninja c'est pas passé loin 2/3 fois, la Panigale j'ai perdu la moitié de mes caleçons, commencer par les sportives... c'est pas bon). D'où les Hornet600/GSR600/Z750
Et pour finir d'être honnête, c'est aussi le prix de revente qui m'inquiète... de ce que je vois les Hornet sont surcotés et "donc" facile à revendre, le GSR un peu moins mais il semble très peu cher pour son age/kilométrage, le Z je connaissais pas mais des 3 c'est le moins sage niveau investissement
Voila rien de très glorieux... une question de sous... le coup de coeur ce sera pour plus tard mais surement pas une japonaise malgré leur grosses qualités, plutot Ducate, MVagusta ou Triumph et encore triumph commence à perdre son coté exclusif à mon sens

Si tu veux tester mon z... Je suis sur Hyères...

j 'ai eu aussi le GSR en 600 garder 3 mois car déçu
lourde et pas de frein mais ce n' est que mon avis personnelle

philou

Cool ça ça me rassure dans ma décision
J'espère juste que le ciel sera un peu clément demain (m'en tape de rouler sous l'eau, mais avec une meule que je connais ni d'eve ni d'adam... bien que les pneus soient neufs, ça aussi pas bon sous l'eau...)

Merci Orazur pour ta propal mais le timing est too short...

tu vas l'essayer ou? si t'as besoin d'un deuxieme avis (si tu veux que je l'essaie :p )

Sur Aix en Provence mais pas trop de surprise à mon avis car entretien suivi par Honda Aix

Bon finalement la Hornet on laisse tomber ^^

On devait se voir Jeudi => pas de nouvelles, le soir le mec me dit qu'il est à la montagne qu'il a pas pu allé fêter noel à pétaouchenoc donc il est allé à la montage... on se dit qu'on se rappelle Vendredi soir pour un RDV le Samedi et je lui demande de m'envoyer ses coordonnées pour éditer le non gage. Hier soir pas de nouvelles malgré 3 appels et 1 sms... ce matin 1 appels pas de nouvelle, 1 sms et réponse "bloké au ski".

Foutu manouche, je laisse tomber les mecs louche (et puis appeler 20 fois ça fait psychopathe sur les bords).

Donc je vais peut être me tourner vers le Z, dispo à Toulon. Proprio qui répond dans la foulée bref un truc clair net sans bavure.

a choisir la hornet sans hesitations: poids freins suspensions tres superireurs au z et niveau moteur celui du hornet est sympa avec une super allonge!!! jai eu un 2010 pendant deux ans!
yen a pleins à vendre tu devrais facilement trouver ton bonheur

V fred

     

Hornet 2011, 12500km noire 99% stock (juste un guidon de 1000 monté lors de l'achat en cons, le pot ixil a été volé ) dans le garage!!!!!   

Il pleut donc je suis pas allé me balader   mais j'ai hâte de pouvoir en profiter pleinement.
1° réaction, on est plus vers l'avant que sur l'ER6 de la moto école (seul roadster que j'ai touché avant) la position est pas désagréable, j'aurai préféré avec les bras moins écartés mais bon...
Par contre foutre que c'est léger... la direction est tellement légère qu'on à l'impression d'avoir un vélo, précise et agréable. Pour le freinage pas pu essayer vraiment... tout comme le moteur, pas eu le temps de la chauffer (3km) donc on verra demain

de nouveau parmi vous   

ta fait un bon choix ^^
met la tof ou passe a brignoles mela faire voir

tres bon choix tu vas voir c un vrai velo!!!

yes vélo, par rapport à mes sportives, l'arrière est excessivement lourd (j'ai du mal à soulevé l'arrière pour décaler la moto, chose qui n'était pas le cas avec la ninja encore moins la pani)
D'où la direction très légère...

Les photos : (désolé je l'ai pas lavé depuis la sortie d'hier)







Dans la liste des choses à faire rapidement
- Levier de frein / embrayage réglable et rabatable
- Poignées rizoma
- Lèche roue AR ermax
- Ecopes ermax
Après :
- Modif Sebsoudure
- Pot ixil

un beau jouet   

oui modif seb soudure obligé car le cata c du lourd la dessus lolllllllll

 

      Hornet , Hornet , c'est pas des motos de gonzesse ???????  

tu vas voir ds les ptites routes qui tournent du style espigoulier tu vas te regaler

et en plus c le version restylee tres jolie!!! c une avec ABS??

V fred