Triumph Speed triple 955

on me propose un Triumph Speed triple 955
année 1999
km 63000
tbé d'aprés le proprio
qui peut me dire si ces bien ou pas merci

a combien ??

La Speed Triple, elle a vraiment une gueule de méchant. Un roadster pur et dur qui ne fait pas dans la dentelle. C'est agressif à souhait, ça dérange même. Qu'on soit épouvanté ou sous le charme, impossible de rester impassible devant une bête pareille. Et sous cet aspect de crapule se cache ni plus ni moins que la Daytona, la sportive de Triumph. Débarrassée de son carénage et greffée d'un double optique au look ravageur, l'hypersport se transforme en un sacré roadster de caractère. Et ça, elle n'en manque pas ! Le 3 cylindres anglais à injection se montre suffisamment souple mais surtout particulièrement vigoureux. Oubliez l'ambiance thé et petit beurre - c'est cuir , rock, et watts ! Emmenez le dans les tours draguer la zone rouge, il adore ça. La fougue est tenue sans problèmes avec le cadre tubulaire, au dessin si particulier à Triumph. On retrouve aussi avec bonheur le monobras de la T 595 et sa magnifique jante. Le freinage est excellent, sauf de l'arrière - une catastrophe. Il faudra aussi investir dans les séances de kiné car les suspensions sont vraiment dures. Vous vouliez une vraie machine au tempérament diabolique ? Vous allez être servi. Pour ne rien gâcher, la moto tient la route comme une vraie sportive avec ce surplus d'agilité grâce au guidon relevé. Une bécane de voyou très attachante totalement déraisonnable. Qui en aurait envie de l'être avec un tel engin ?

c'est une bonne machine ,mais il faut bien regarder l'etat

3000 euro

caid sa fait peur se que tu a écrie

bab's a écrit:

c'est une bonne machine ,mais il faut bien regarder l'etat

quoi en particulier

elagueur 83 a écrit:

caid sa fait peur se que tu a écrie

eh oui elargueur le speed triple c'est pour les vrais

Très bonne moto et moteur . Si bien entretenu vas y les yeux fermés.
Elle est pas mal encore pour son âge. j'aime beaucoup

elle est moins cher la = annonce

On peu meme l'entendre ronronner you tube

ALLAIS JE VAIS SURMENT ALLAIS LA VOIR

elagueur 83 a écrit:

caid sa fait peur se que tu a écrie

c pas de moi lol

g copier collé car je suis pas assez connaisseur pour donner mon avis

j'avais comprit

la moto et imatriculer a monaco combien de temps pour avoir l'imat en frence ?

Esque monaco a la lois des 100 chevaux ?

Si il l on pas et que la carte grise et en mode non bridage , il faudra faire un passage au mine et la c est galere

Mes je sai pas coment sa se passe avec monaco .....

merci gex ja vais pas pensse a sa

en tout cas elle a une belle tronche

elle marche tres faux le ralenti et un peut haut 2000 t et 2600 t a chaud je lasur en janvier si j'ai l'imat en ww d'ici la elle et dans mon garage .
je vais l enmenai a triumph pour la passe sur la prise sous la selle pour le regage .
mais ci quelle q'un peu me le faire je suis ok oui merci a tous

Coooollll

Donc coment sa se passe pour l imat francaise ??

Alors c'est bon tu l'as . C est cool.


Peux pas t aider pour le réglage ... Connais pas !

gex_racing a écrit:

Coooollll

Donc coment sa se passe pour l imat francaise ??

il garde les papier et la plaque imat et il renvois tous au roulage a monaco pour avoir en échange la plaque provisoir en ww valable 15 jour et a moi de fair l'imat desfinitive en frence

pour les reglage si quelle qu'un peut maidaissss ces cool